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汽车抛光蜡的使用方法


汽车抛光蜡主要适用于旧车的漆面抛光处理,让漆面恢复光泽,处理轻微划痕等作用。抛光工序分为三步:粗抛、中抛和细抛。要获得最佳性能必须选用有针对性的抛光蜡,抛光蜡需要根据汽车漆面的实际情况来具体选择,汽车风干漆与烤漆要选用不同的抛光蜡,粗抛蜡与细抛蜡也要仔细区分,纯色漆与金属漆的抛光蜡也应区分使用。

如何正确使用汽车抛光蜡:

1、粗抛

粗抛用的抛光蜡应该选用黄色,这种颜色的抛光蜡也叫砂蜡,主要材质为石英粉,配合布质砂轮使用可起到润滑砂轮和一定的磨削作用,功效为去毛刺和打砂眼。

2、中抛

应当选用紫蜡配合麻轮使用,紫蜡由切削力较强的棕刚玉微粉制作而成,可迅速去除粗抛时残留的砂印,并深度去除工件表面砂眼,起到平整的作用。

3、细抛

细抛是抛光的尾道工序,也是产品达到高光或者镜面效果至关重要的一环,白蜡与青蜡同属为细抛蜡,两者区别在于采用前者进行抛光后,工件表面的光泽呈白光效果,后者则达到青光效果。

4、选择抛光轮的大小

马达功率决定抛光轮的大小,功率越大则一般要选用越大的轮子;另外,马达的转轴必须与抛光轮的孔径相配套。将抛光轮放在转轴的中央,用扳手拧紧,防止松动,否则轮子有可能脱落或弹出因此造成工伤。抛光轮表面线速均匀才能获得最佳抛光效果。

5、选用正确的抛光轮

抛光轮的转向必须朝向作业人员,要确保抛光机获得恰当的转速。使用时,须先把抛光蜡顺着抛光轮转动的方向擦拭均匀,然后将被抛工件拿来与抛光轮做抛物线运动。必要时可再涂抛光蜡于轮上(最好擦除轮子上的蜡后再涂)。

6、正确使用抛光轮

抓稳工件并轻靠轮面,要确保工件在轮中心轴水平面下方,否则轮子有可能将工件从手中甩出。首先,要用工件轻轻碰一下轮面然后拿开工件。这有助于磨去表面的锐角,避免产生斑点。必要时补加蜡,但不要过量。不要用力将蜡压在轮表面上,要让抛光轮自由旋转。当工件由粗抛改为细抛时,不要有粗糙颗粒残留在轮子中,否则将产生划痕。抛光完成后,用沾有滑石粉的软布擦拭工件表面,去掉蜡质,有一些需要电镀的或表面不规则的工件则要配合除蜡水进行清洗。

不同漆面选择不同的抛光蜡

1、风干漆与烤漆

风干漆与烤漆表面都可作抛光处理,但其所用的抛光蜡是不一样的,因为这类漆本身所含溶剂不同,用错会造成漆膜变软、裂口及变色。浅颜色漆与深颜色漆所用的抛光蜡不能混用,浅颜色漆若用了深颜色漆的抛光蜡会使漆膜颜色变深,出现花脸;反之,漆膜颜色会变淡,出现雾影,严重影响外观。

2、粗抛蜡与细抛蜡

粗抛蜡与细抛蜡要仔细区分,粗抛蜡在抛光时一定要先用,在漆膜抛亮后再换用细抛蜡,颠倒使用不但浪费抛光蜡,而且达不到应有的抛光效果。机蜡和手蜡要分清,机蜡必须配合专用抛光机使用;手蜡则是用抛光布直接手涂擦拭抛光。机蜡用手抛,费工费时也没有效果,手蜡用机抛则浪费严重。

3、纯色漆与金属漆

纯色漆与金属漆的抛光蜡应区分使用,金属漆所专用的抛光蜡不但可增加漆面亮质,而且能使金属(或珍珠)的闪光效果更清澈,更富立体感。漆膜保护增光蜡与镜面处理蜡要分清,镜面处理蜡是对漆面进行增光处理的专用蜡,其保护作用不如保护增光蜡;保护增光蜡含有许多成分,可在漆面上形成一层保护膜,抵御外界紫外线、酸雨、静电粉尘、水渍等的侵害。

4、是否含硅

含硅产品与不含硅产品在使用范围上应分清,含硅产品在修理厂尽量避免使用,因为漆膜一旦粘有硅质,对漆面修补来说是很难处理的。一般的砂蜡对漆面有很强的研磨作用,处理不好极易将潦膜磨穿而造成不必要的损失,因此在一般性汽车漆面美容时也尽量不采用砂蜡。


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